Özel özellikler müşteri taleplerine göre özelleştirilebilir

Güvenlik İpuçları:
Yukarıdaki modeller yalnızca fabrika alanında düz yol yüzeyi kullanımı için sınırlıdır, ardından aşağı çekme şiddetli olarak yasaklanır, aksi takdirde dökülme tehlikesine neden olabilir!

1.Kullanım talimatları

1.1İleri, Geri:

a.Kullanım kolunu biraz aşağı döndürün ve fren cihazını kaldırın, kontrol devresini çalıştırın ve kullanıma başlayın.

b.Operatörün elinin üzerindeki dönme düğmesi yavaş ilerlemeye başlar, dönme düğmesinin dönme açısı arttıkça hızlanmaya başlar ve en hızlı hıza döndüğünde hızlanır.

c.Kullanıcının döndürme düğmesini geri döndürmek, geri dönmek ve dönme açısının artmasıyla hızlandırmak, en yüksek hıza kadar dönmek.

Dikkat edin! Sürüş sırasında ilerleme yönünü değiştirmeyin, arabanın durmasını beklemek zorundasınız.

1.2Yönlendirme Kontrolü:

a.Bu makine, dönüş yönünü kontrol etmek için, çalışma kolunu sola döndürmek, sağa dönmek, sağa dönmek ve dönüş açısı, dönüş kolunun dönüş açısıyla değişir.

b.En büyük sağ-sol dönüş açısının toplamı175derece.

Dikkat edin! Yüksek hızlı sürüş sırasında acil durumlar dışında hızlı bir şekilde dönmeyin, aksi takdirde yük veya kişinin platformdan düşmesine neden olur ve yaralanmalara ve kayıplara neden olur.

1.3Dur, fren.

a.Hızlandırıcı dönme düğmesini tarafsız konuma geri döndürdüğünde, makine hızlanma gücünü kaybeder ve yavaş yavaş durur.

b.Çalışma kolunun yukarı veya aşağı basılması fren etkisi yaratır ve kontrol devresi de durur.

Dikkat edin! Sürüş sırasında acil durumlar dışında freni durdurmayın, aksi takdirde yükün dökülmesine neden olur.

1.4Güvenlik Cihazları

Operatörün geriye giderken arka engellere veya duvarlara dikkat etmemesi, çalışma kolunun engel veya duvara çarpması nedeniyle yaralanmasını önlemek için, bu makine çalışma kolunun üstünde kırmızı bir güvenlik düğmesi vardır.

Operatörün ayak istasyonu pedalının üstündeki çit kolları seçenekli aksesuarlar için (standart model yapılandırımı olarak değil) üreticinin ihtiyacına göre seçilebilir, sipariş alırken açıklanmalıdır.

Çit koltuklarını kullanırken, önce koltukların siyah kolunu yatay seviyeden (bel koltuğunun üstünde) yükseltin ve hafifçe indirin. Gerekmezse, siyah kolu dikey noktaya yakın bir yere yükseltin ve siyah cam çelik tabanına yakın bir yere indirin.

1.5Kaldırma Operasyonu

Operasyon yükselme düğmesi, diş çatalı her zaman yükselir, boş yük düşmesi gerektiğinde, hızlı düşme düğmesine basın, yük düştüğünde, yavaş düşme düğmesine basın, özellikle kırılgan parçaların taşınması için malların dik düşmesini önlemek için.

1.6Şarj işlemi

a.Şarj edilmeden önce kutunun kapağını açın, böylece şarj sırasında üretilen hidrojen birikimi kutunun içinde tehlike yaratmaz.

b.Batarya kapağını açın ve her kutubun standart su seviyesinde olup olmadığını kontrol edin, çok düşük olduğunda saf su eklenmelidir.

Dikkat edin! Bu anda asitli pil sıvısı eklenmez, çünkü pil sıvısının ağırlığı doldurulduğunda çok yüksek olur ve elektrik çıkamaz. Ayrıca mineral su eklenmez, çünkü mineral sülfrit asit ile renk üretimi etkisi olacak ve pil ömrünü azaltacaktır, aynı zamanda musluk suyu ile eklememeye çalışın, çünkü musluk suyu çok kirlilik, pil sıvısı ile etkilenecektir, pil ömrünü ne kadar etkiler- Hayır.

c.Batarya ve kontrol sistemi arasındaki güvenlik prizini açın, batarya ucunun güvenlik prizini şarj cihazının güvenlik prizine takın, şarj cihazının güç anahtarına basın, yani şarj etmeye başlayın, tam şarj edilene kadar güç otomatik olarak anahtarlanır.

Dikkat edin! Şarj cihazının güvenlik prizi pil ucuna takılmalıdır, aksi takdirde şarj girmez.

d.Normal şarj süresi gerekir.8Gel.10saat, ancak pil tamamen tükendiğinde gerekebilir12Günlük çalışma bittiğinde, şarj etmeyi unutmayın ve boşaltmayı unutmayın, aksi takdirde pil ömrünü azaltacaktır.

Dikkat edin! Uzun süre kullanılmadığında da her zaman15Günde bir kez kontrol edin ve şarj edin ve pil yarım yıldan fazla süredir tam boşaltılırsa, pil derin boşaltma üretebilir ve kullanılamaz.

e.Her ay en az bir dengeli şarj olmalıdır, dengeli şarj akımı küçüktür, azaltılan kurşun kutup levhalarında eşit bir şekilde dağıtılabilir ve böylece pil performansını artırır, ancak tam şarj için daha uzun süre gerekir, bu nedenle bu şarjı rutin tatillerle yapmak önerilir.

f.Şarj tamamlandıktan sonra, batarya kapağını kapatın, batarya ucundaki güvenlik prizini şarj cihazından çıkarın ve kontrol sisteminin güvenlik prizine takın ve makineyi çalıştırın.

Dikkat edin! Şarj sırasında kıvılcım kesinlikle yasaktır, aksi takdirde hidrojen patlamasına neden olabilir ve kişilerin yaralanmasına ve bataryaların hasar görmesi tehlikesine neden olabilir.

2.Operasyon sırasında dikkat

2.1 Sürüş yönüne dikkat edin ve açık göz koruyun.

2.2 Eğer bir eşya taşınırsa, ileri bakış açısını engellerken, bunun yerine geri taşınmalıdır.

2.3 İlerde yürürken, önde çatal konumuna dikkat etmek ve yüklere çarpmayı önlemek gerekir.

2.4 Yol koşulları kötüyse, engellerden kaçınmaya dikkat edilmelidir.

2.5 Geri sürüştüğünüzde arka yürüyüşlere ve eşyalara dikkat etmelisiniz.

2.6 Çaprazlaşma veya önünün görüşü belirsiz olduğunda yavaş yürüyüş yavaşlatmalıdır.

2.7 Uzun süre sürekli ve eğimli yollarda sürmek mümkün değildir.

2.8 Puhum yükleri taşırken, taşıma sırasında dağılmaması için önce iyi bağlanmalıdır.

2.9 Maşnaları taşırken, eşyaların ağırlık merkezi çatal yük merkezinde olmalıdır.

2.10 Taşınan eşyaların harekete geçebileceği veya kaldırılacağı kadar sağlam olduğundan emin olmalıdır.

2.11 Aşırı yükleme kesinlikle yasaktır.

2.12 Elektronik aksesuarlara zarar vermek için yağmur suyu veya su birikimi üzerinde sürüş yasaktır.

2.13 Taşınan eşyaların düzgün konumlandırılmasına, sağ-sol denge olup olmadığına daima dikkat edin.Sağ dengesizlik ve ağırlık merkezinin dışındaki ağırlıkları aşmak, makinenin deformasyonu kolayca yapmak ve

İnsanlara ve ekipmanlara zarar vermek için garanti veSorumluluk.

3.Elektronik kontrol sistemi ve yağ basıncı sistemi hata giderme.

3.1Bu istasyon dağıtım sistemi iki bağımsız sisteme ayrılır yürüyüş ve kaldırma, güç kaynağı paylaşımı dışında diğerleri birbirleriyle ilgili değildir, bu nedenle aynı anda arıza olasılığı çok az, her iki hareketin de etkisi yoksa, batarya, şarj cihazı veya güç kablosu sorunları olduğunu belirleyebilirsiniz, vb. Lütfen arıza nedenine göre kontrol edin, nedeni dışlamak için listeyi kontrol edin.

3.2Aşağıdaki arıza nedeni kontrol listesi, makinenin veya genel elektrikli araçların bir zamanlar yaşadığı arızalardır. Bunun nedenini hala bulamıyorsanız, lütfen satıcıyla iletişime geçin.

3.3Makine arıza olursa, önce frenin ilgili olup olmadığını kontrol edin, daha sonra bataryanın elektrik olup olmadığını kontrol edin, bu iki parçanın sorunu, makine arıza oranını oluşturur90%Yukarıda.

3.4Uzun süre kullanıldıktan sonra, fren klipsi yavaş yavaş aşınacak, fren boşluğu böylece büyür ve elektromanyetik bobin gücü klipsi çekemez, bu anda yürüme pürüzsüz olmayacak, hatta yürüyemez, işletme kolu basıldığında frenin atlaması sesi yoktur, bu fenomen gerçek zamanlı olarak fren boşluğunu ayarlayabilir, fren açılmadığında çalışamaz, aksi takdirde klipsi hızlı bir şekilde aşınacaktır, pil bobini sürtünme nedeniyle çok yüksek sıcaklıktan dolayı yalıtım yaşlanmasını hızlandırabilir.

Fren boşluğu standart değeri0.3MMDengeleme ayarlanması gerekir.

3.5Frenler hata ayarları gidermeye yardımcı değildir.

İlk olarak: emici ve emici bobin boşluğuna bakın. Eğer daha büyük1MMYa da yüzey tozu ciddi bir şekilde normal emilme çalışmasına neden olur. İşlem yöntemi simge gibi: üç sabit vidayı tamamen serbest bırakın, boşluk sınır vidasını ayarlayın, daha sonra sabit vidayı kilitleyin, emici parça ve emici bobin çevresindeki boşluğu ayarladıktan sonra0.25-0.3MMAralarında, simge gibi: ölçüm üç yarış parçası eşit yerleştirilebilir ve son olarak toza dayanıklı yapıştırıcı takımı geri.

Not: Normal çalışması için çevresindeki boşlukların tutarlı olmasını sağlamanız gerekir.

Uyarı: Çıkarma esnasında emici ve emici bobin arasında ciddi bir toz birikimi varsa, temizlik için genel olarak çıkarılmalıdır, emici bobin emici yüzey ve emici arasında biraz temizleyici veya benzin dizel temizlenebilir.

Not: Açılış esnasında yedi küçük yay ve dört sütunlu pin kaybolmaz, yerinde geri yüklenmelidir, aksi takdirde fren performansını etkileyecek ve fren parçası süpürgesinin üzerinde herhangi bir yağ vurmak yasaktır.

4、 Bakım ve Bakım

1.İyi günlük bakım, kayıpları azaltabilir ve operasyon maliyetlerini azaltabilir.

2.Bakım ve onarım işleri yeterli mekanikler tarafından gerçekleştirilmelidir.

3.Bakım veya tamir işleri sırasında, personel güvenliğini en önemli öncelik olarak kabul edilmelidir, tehlikeli hareketler olmamalıdır, işte gülümseme gürültüsü olmamalıdır ve personelin dikkatini etkilememelidir.

4.İşyeri iş güvenliği gereksinimlerine uygun olmalıdır, yangın aletleri ile donatılmalıdır ve iyi havalandırılmalıdır.

5.Bakım yapan personel, ihmal nedeniyle gereksiz kayıplara ve hasarlara neden olmamak için her işi dikkatli bir şekilde gerçekleştirmelidir.

6.Bakım işleri, batarya bakımında en önemlidir, çünkü batarya ömrü ilişkisi uzun vadeli kullanım maliyetidir. Kötü bakım, batarya ömrü azalır, kullanım maliyetleri artar, aksine maliyetleri en aza indirebilir. Bu nedenle, bataryaların bakımı özellikle dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmelidir ve en iyisi özel bir kişinin sorumluluğu olmalıdır. Bakım temel noktaları aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmıştır:

1Akü terminalinin kırılmış olup olmadığını kontrol edin, oksidasyonu önlemek için tereyağı kaplamalıdır.

2.Batarya sıvısı kutup levhasının üstünde tutulmalıdır15için20mmEn iyisi (bataryanın dış tarafındaki sıvı ipucu çizgisine bağlı olarak), azaltıldığında saf su ekleyin, asla asitli batarya sıvısı eklemeyin ve mineral su eklemeyin.

3.Akü sıvısının kutup levhalarının altındaki altına hiçbir zaman izin vermeyin, aksi takdirde havaya açık kurşun levhaları kolayca aşırı ısınır ve pil ömrünü azaltır.

4.Su eklemek de çok yüksek olmamalıdır, en iyisi batarya sıvısının beyaz hattı açmasıdır, aksi takdirde sallanma ve şarj sırasında baloncuklar, batarya sıvısının akmasını kolayca sağlar, makinenin korozyonunun yanı sıra, batarya sıvısının ağırlığının azalmasına neden olur ve yetersiz depolama kaynağına neden olur, böylece batarya ömrünü azaltacaktır.

Dikkat edin! Tekrar bir hatırlatma - şarj edilirken, cihazın yakınlarında kıvılcım yasaktır, aksi takdirde hidrojen patlama tehlikesine neden olabilir.